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2022年10月，福特和大众关闭了自动驾驶业务部门Argo AI。这家公司鼎盛时期有2000多名员工，一度曾考虑上市，局势突变令人唏嘘。福特为其在Argo项目上的27亿美元投资计提了减值损失，并组建新部门专注研发驾驶辅助功能。大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）随后以进展缓慢为由砍掉了奥迪的自动驾驶汽车计划。不过，大众仍在与供应商博世、Mobileye以及Horizon Robotics等公司合作开发自动驾驶技术。
涉及ADAS的致命事故备受关注，尤其是涉及特斯拉的事故。马斯克辩称Autopilot能拯救生命，但他使用的数据存疑。自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对数十起涉及ADAS的车祸展开调查，其中大部分涉及特斯拉。在调查配备Autopilot的特斯拉汽车撞上路边停驶的消防车和警车后，NHTSA认定公司未能充分防止驾驶员滥用系统。最终特斯拉通过软件修复程序召回超200万辆汽车，这也是公司史上规模最大的一次召回。几个月后，NHTSA开始调查特斯拉的补救措施是否充分。
